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智慧交通解决方案

1.方案背景

物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有产业集群带动效应。

2.解决方案

2.1系统整体框架

智慧交通系统从整体架构上可以从三个个层次来进行划分：

一、物联网感知层

物联网感知层主要通过各种M2M 终端设备实现基础信息的采集，然后通过无线传感网络将这些 M2M 的终端设备连接起来，使得其从外部看起来就像一个整体，这些 M2M 设备就像神经末梢一样分布在交通的各个环节中，不断的收集视频、图片、数据等各类信息。

二、物联网网络层

物联网网络层主要通过移动通信网络将感知层所采集的信息运输到数据中心，并在数据中心得到加工处理形成有价值的信息，以便作出更好的控制和服务。

三、物联网应用层

物联网应用层是基于信息展开工作的，通过将信息以多样的方式展现到使用者面前，供决策、供服务、供业务开展。

2.2系统应用架构图

详细架构图：

2.3系统可实现功能

（1）先进交通管理服务（ATMS）

ITS 的核心与基础，利用传感、通讯及控制等技术，实现先进交通控制中心、动态交通预测智能控制交通信号、车辆导航、电子式自助收费（ETC）、可变信息标识（Changeable Message Sign,CMS）、线路导引等功能；

（2）先进用路人资讯服务（ATIS）

可变资讯标识（CMS），公路路況广播（Highway AdvisoryRadio, HAR），全球卫星定位系统（Global PositioningSystem, GPS），路线引导、电视、广播路况报道，无线电通讯（WirelessCommunications），车辆导航，交通资讯查询。

（3）先进大众运输服务（APTS）

利用 ATMS、ATIS 与 AVCSS 的技术服务，大众运输系统，自动车辆监视（Automatic Vehicle Monitoring, AVM），自动车辆定（AVL），公车电脑排班，公车电脑辅助调度，车內、站内信息显示，双向通讯，路线引导，公车资讯查询。

（4）商务车营运服务（CVOS）

利用 ATMS、ATIS 与 AVCSS 的技术服务，商务车营运服务，自动车辆监视（AVM），自动车辆定位（AVL），行进间车辆测重（WIM），电子式自助收费（ETC），路引导，双向通信，自动货物辨识（Automatic Cargo Identification, ACI）

（5）电子收付费服务（EPS & ETC）

利用车上电子卡单元与路侧电子收费电源双向通讯技术实现，地面交通不停车、无票据、自动化收费（包括道路通行费、运输费和停车费）费用、余额查询。经由电子卡记账的方式进行收费。自动车辆辨识(AVI) 影像执法系统(VES) 

（6）交通信息管理管理（IMS）

交通实时信息综合采集，包括道路条件、交通状况、服务设施位置、导游信息等。通过CMS、广播、电视等方式实现多方式交通信息发布。车载定位导航。交通、旅游和旅行者信息服务。交通信息交互式服务。车辆信息、驾驶员信息等。

（7）紧急救援管理服务（EMS）

车辆故障与事故求援，应急车辆交通信号诱导（交通优先），应急车辆定位与调度管理，地理信息系统(GIS)，公路路況广播(HAR)，应急物资配置和调度，应急车辆通信，事件自动侦测，线路引导，突发事件应急指挥。

（8）先进车辆控制及安全服务（ACVSS）

结合传感器、电脑、通信、电子自动控制技术的防撞警示系统，自动停放车辆，车与车间－路路间通信，自动车辆检测，自动横向／纵向控制。

（9）弱势使用者保护服务（VIPS）

路口行人触动及警示接近车辆，机车前方路況警示，身心障碍人士服务设施，道路设施有声标志，PDA路径引导LED个人显示设备。

3.方案总结

越来越高的交通需求是传统交通运输系统所难以满足的，而智能交通系统恰恰适应了现代社会经济发展的客观要求。据科学家和工程师预测，智能交通系统得到有效应用后可使交通运输效益显著提高，能够达到使交通拥堵降低20％～80％，油料消耗减少3O％，废气排放减少26％。